回顧2022年，移動機器人企業(yè)普遍面臨融資難、搶單難、交付難、回款難等問題。

“當(dāng)前行業(yè)非常內(nèi)卷，大部分企業(yè)用融資的錢去搶項目，這是不持久的。資本寒冬從去年延續(xù)到今年，挺多企業(yè)還處于虧損狀態(tài)?！毕晒ぶ悄車鴥?nèi)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人于承東在接受高工機器人的調(diào)研時表示，自從更加明晰發(fā)展模式之后，仙工智能業(yè)務(wù)的整體健康度得到明顯提高。

仙工智能希望能探索出一條以技術(shù)取勝、而非局限于價格競爭的道路，讓市場回歸正軌。

一、SRC控制器一站式造車方案

自創(chuàng)立起，仙工智能便瞄準(zhǔn)了控制器這一細(xì)分賽道，開發(fā)出SRC系列核心控制器，其不僅串聯(lián)起仙工智能的軟硬件產(chǎn)品，也連接起產(chǎn)業(yè)鏈上下游零部件企業(yè)。

SRC控制器一站式造車解決方案則是仙工智能基于控制器為集成商、造車商打造的高效造車方案，僅需九步操作，即可完成AMR從0-1的制造，從而消除客戶的造車顧慮，讓制造AMR沒有門檻。

SRC控制器一站式造車方案

從首款控制器產(chǎn)品正式上市以來，仙工智能已形成完整的控制器產(chǎn)品線，包含入門級控制器 SRC-800、通用型控制器 SRC-2000、安全型控制器 SRC-3000FS。并在今年 ITES展會上重磅首秀2023升級款SRC系列核心控制器，全新金屬質(zhì)感，兼具科技與時尚，同時內(nèi)部性能實現(xiàn)大幅提升。

具體來看，SRC-2000可以滿足大部分常規(guī)車型的設(shè)計，是仙工智能SRC系列控制器產(chǎn)品中銷量占比最高的型號；而SRC-3000FS因其功能安全特性，成為海外市場人氣王。SRC-3000FS是全球唯一一個通過 SGS TüV SAAR 功能安全認(rèn)證的國產(chǎn)控制器，同時符合 CE-EMC、CE-LVD、CE-RED 多項認(rèn)證。

2023升級版安全型控制器 SRC-3000FS

于承東分析，當(dāng)前國內(nèi)移動機器人和控制器行業(yè)暫無相關(guān)國標(biāo)，如若有一天制定了相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，對安全性的要求必定進一步提高，仙工智能的產(chǎn)品可以幫助客戶更快地?fù)屨純?yōu)質(zhì)市場。

從當(dāng)前階段來看，與通用的工業(yè)運動控制器或PLC相比，仙工智能開發(fā)的移動機器人控制器集成了成熟的導(dǎo)航和運動控制算法，為用戶省去很多工作，而且穩(wěn)定性和防護等級更高。

從長遠(yuǎn)發(fā)展來看，仙工智能控制器的應(yīng)用市場必定是面向各個工業(yè)領(lǐng)域。SRC系列控制器不僅可以控制AMR，還可以控制自動充電樁、自動門、電梯、交通燈、RGV、提升機、堆垛機、穿梭車等。

未來，仙工智能的SRC系列控制器產(chǎn)品會持續(xù)完善和迭代，進而豐富出更多型號，比如SRC-3000FS將升級出同時滿足CE認(rèn)證、UL認(rèn)證的產(chǎn)品；將從SRC-800迭代出SRC-880，適配清潔、巡檢等應(yīng)用場景，兼容更多與SLAM導(dǎo)航相關(guān)的移動設(shè)備。

二、以產(chǎn)品組合搭建龐大車型庫

據(jù)GGII統(tǒng)計，2022年中國市場移動機器人銷量8.14萬臺，同比增長27.65%。其中，國內(nèi)無人叉車、AMR市場銷量分別為1.13萬臺、1.80萬臺；增速分別達到53.43%、45.19%。高速增長下對應(yīng)銷售占比快速上升，分別為13.90%、22.08%。

瞄準(zhǔn)到這一行業(yè)趨勢，仙工智能正在以產(chǎn)品組合搭建龐大車型庫。

仙工智能合作伙伴車型庫

當(dāng)前仙工智能的車型庫，除了仙工智能自有的標(biāo)準(zhǔn)車型，另一部分來自于造車合作伙伴的AMR車型，可為集成商和終端工廠提供豐富的可選車型，適應(yīng)各種場景需求，造車客戶如果缺乏某種關(guān)鍵零部件，仙工智能可提供各種適配好的關(guān)鍵零部件進行選擇。由此為客戶節(jié)省研發(fā)和人員成本，從而提升盈利能力。

截至目前，仙工智能合作伙伴車型庫涵蓋了頂升機器人、智能叉車、料箱機器人、復(fù)合機器人、輥筒機器人、清潔機器人等多樣車型，實現(xiàn)工業(yè)領(lǐng)域智能物流解決方案全覆蓋。

面對行業(yè)內(nèi)工廠多類型多型號機器人無法統(tǒng)一調(diào)度的難題，基于仙工智能SRC控制器的基礎(chǔ)，這一難題也就迎刃而解，各類不同型號AMR可以輕松實現(xiàn)整體調(diào)度。

值得一提的是，根據(jù)GGII數(shù)據(jù)，2022年無人叉車在工業(yè)叉車的滲透率達到1.65%，較2021年上升0.7%。據(jù)不完全統(tǒng)計，一季度中國移動機器人市場共發(fā)布14款新品，其中6款為無人叉車，可以看出，無人叉車依舊是當(dāng)前最熱門的細(xì)分產(chǎn)品賽道之一。

為滿足市場猛增的需求，此前在深圳工業(yè)展上仙工智能也推出了兩款與合力聯(lián)合開發(fā)的智能叉車SFL-CBD15和SFL-CDD16。

其中，激光 SLAM 地面式智能叉車 SFL-CBD15 結(jié)合以往車體的長期驗證做了多項改進，外形小巧，負(fù)載能力超強，運行效率大幅提升。內(nèi)部搭載 SRC 控制器，可實現(xiàn)±10mm高精準(zhǔn)定位，可靈活完成狹窄空間內(nèi)的貨物運輸。

SFL-CBD15和SFL-CDD16在ITES展會現(xiàn)場運行圖

激光 SLAM 堆高式智能叉車 SFL-CDD16同樣搭載SRC控制器，采用激光SLAM導(dǎo)航，無需反光板；可支持國標(biāo)、歐標(biāo)、非標(biāo)棧板托盤識別；該款叉車不僅可以實現(xiàn)堆高作業(yè)，還能靈活對接產(chǎn)線，完成各種線邊操作、平面搬運。

于承東判斷：“市場勢必會像雪球一樣越滾越大，目前亟需解決的問題是，仙工智能需要更多的車型，適配更多的場景。僅靠仙工智能一家企業(yè)是無法滿足的，需要與更多合作伙伴形成合力，從而讓車型庫成幾何倍數(shù)的增長，這樣在市場爆發(fā)時，仙工智能已適配的車型才能順利承接住。”

三、揚帆出海，謀局全球

“出海”已成為行業(yè)近幾年的熱詞，國際市場逐漸成為新的主戰(zhàn)場，GGII數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2022年中國移動機器人出口訂單占比首次突破25%，預(yù)計2023年出口訂單占比將達到30%。2023年一季度國內(nèi)企業(yè)集中出海參展，加大海外投放力度，仙工智能也不例外。

韓國集成商合作伙伴攜仙工智能標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品亮相韓國首爾智能工廠與自動化展覽會 Smart Factory + Automation World（SF+AW），展區(qū)中包含移動機器人AMB底盤和激光 SLAM多層料箱機器人兩款產(chǎn)品。

SF+AW展會--仙工智能產(chǎn)品出展中

在ProMAT 2023北美國際物流展，仙工智能以「BUILD YOUR OWN AMR WITHIN DAYS」為主題，展示了SRC控制器一站式造車解決方案及激光SLAM平衡重式智能叉車 SFL-CPD15-T、潛伏頂升式無人搬運機器人 AMB-300J。

ProMAT 2023展會--仙工智能工作人員為客戶講解SRC-3000FS

仙工智能還首次登陸德國漢諾威工業(yè)博覽會，展會上，仙工智能安全型 AMR 控制器 SRC-3000FS以及多款對標(biāo)歐洲CE 認(rèn)證的AMR新品重磅發(fā)布。同時，仙工智能全球合作伙伴計劃持續(xù)進行中，此次德國漢諾威展會上再次迎來了更多生態(tài)新朋友，豐富仙工智能歐洲市場生態(tài)圈。

漢諾威工博會--仙工智能展臺

其中，AMB-JS 是采用激光 SLAM 的潛伏頂升安全型搬運機器人，內(nèi)置 SRC-3000FS 安全型控制器等安全器件，符合CE MD機械安全、EMC電磁安全與RED無線電安全指令；小型堆高式智能叉車 SFL-CDD14-CE通過 ISO3691-4 認(rèn)證，實現(xiàn) PLd 等級安全防護；在2022年底推出的移動機器人底盤 AMB-300XS，通過 SGS 國際一流權(quán)威認(rèn)證機構(gòu)的嚴(yán)格測試和評估，獲得“迄今為止歐盟考核最嚴(yán)格和最全面的安全標(biāo)準(zhǔn)” ISO3691-4:2020 安全指令認(rèn)證，并通過潔凈度測試，符合 ISO Class 4 等級，可滿足半導(dǎo)體等高凈潔度要求的行業(yè)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)。

AMB-JS在漢諾威工博會現(xiàn)場運行圖

GGII預(yù)測，2023年全球移動機器人市場規(guī)模將超400億元，至2026年，全球移動機器人市場規(guī)模將突破1000億元，復(fù)合增速超36%。

2023-2026 年全球移動機器人市場規(guī)模預(yù)測（單位：億元，%）

數(shù)據(jù)來源：高工機器人產(chǎn)業(yè)研究所（GGII）

隨著出海進程的加速以及項目的批量交付，國內(nèi)移動機器人企業(yè)出海競爭將從拼產(chǎn)品、拼技術(shù)，進一步升級為比拼全球化的運營服務(wù)能力?？梢姡晒ぶ悄苷趥渥慵Z草。

四、開放的造車生態(tài)

如今，在移動機器人行業(yè)，從整體到細(xì)分領(lǐng)域已開始涌現(xiàn)出愈來愈多的“冠軍”，無論是單打冠軍還是全能武者，某種程度上，自身都具備獨特的底蘊和競爭力。在GGII梳理的2022年度移動機器人各細(xì)分領(lǐng)域的TOP1企業(yè)中，仙工智能被評為2022年中國國產(chǎn)AMR控制器銷量最多的廠商。

基于這一體量和實力，仙工智能除了持續(xù)強化自身的技術(shù)產(chǎn)品優(yōu)勢外，也越來越開放，致力于打造良性的造車生態(tài)。

過往，仙工智能已實現(xiàn)了技術(shù)產(chǎn)品的開放，2023年開始，仙工智能將在供應(yīng)鏈資源、車體制造商資源、集成商資源等市場資源層面對合作伙伴實現(xiàn)共享，真正建立起以仙工智能 SRC 系列控制器為核心的開放平臺。

此外，仙工智能還提供涵蓋硬件、軟件、造車技術(shù)方案、選型及調(diào)試手冊、培訓(xùn)及服務(wù)等全套技術(shù)服務(wù)，消除一切集成商造AMR的障礙。

舉例來看，仙工智能整理了以往客戶需要答疑解惑的問題形成知識庫，將其納入共享庫中，從而既能提高集成商伙伴解答終端客戶問題的效率和交互體驗，又有益于企業(yè)資料庫建設(shè)，積累各行各業(yè)的經(jīng)驗以賦能集成商助力客戶項目落地。

SRC控制器適配零部件展示（部分）

同時，在控制器強大功能之外，仙工智能在過往多個項目服務(wù)上積累的經(jīng)驗也能幫助集成商更好的理解場景需求，開發(fā)更適配的車輛；而在前期“造車”的過程中積累的豐富的供應(yīng)鏈資源，也可以分享給海內(nèi)外客戶，例如電池、激光雷達、電機驅(qū)動器等。Z

仙工智能的資源池隨之越做越大，一方面通過適配更多供應(yīng)商的產(chǎn)品，讓供應(yīng)商產(chǎn)品滿足更多下游造車客戶的需求；另一方面，仙工智能會批量采購供應(yīng)商的產(chǎn)品，供應(yīng)商會給到仙工智能以及更多造車商在采購價格上的優(yōu)惠，有效降低造車商的成本。

目前，仙工智能的生態(tài)合作伙伴里的集成商超800家，服務(wù)項目超1000個。于承東表示“仙工智能將持續(xù)增加全球各地合作伙數(shù)量，提升仙工智能一站式造車解決方案和標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品組合影響力，賦能3PL、新能源、光伏、3C電子、紡織、汽車零部件、半導(dǎo)體、SMT等更多行業(yè)，助推產(chǎn)業(yè)智能物流升級?！?/p>

仙工智能合作伙伴生態(tài)圖